春節東北 Day5 冰瀑奧入瀨

2018/2/21 (Wed)

秋田往十和田，搭巴士看冰瀑

今天只有一個行程，搭奧入瀨的冰瀑巴士，

下午到十和田集合即可，所以早上可以好好睡飽，睡到快退房時間。

我沒訂 APA早餐，自己溫熱昨天買的雪之華(甜酒釀) 當早餐，然後下樓退房。

從 APA 慢慢走回秋田車站，用 JR Pass 換好秋田到八戶的新幹線車票，

上車前，吃一下秋田才有的稻庭烏龍麵 950円，原來稻庭是扁寬麵條，外觀很像台灣常見的白麵條，

麵條裏頭包一個大冰塊的吃法很新奇，但我還是比較愛讚岐風的粗圓麵條 XD

四國的讚岐烏龍真是打遍全國無敵手，其實秋田站前也有一家，而且生意比當地的稻庭還好 哈哈

再來就是漫長的轉車，

為了要拉車到十和田，我白天都耗在交通上了。

在秋田買杯櫻花星冰樂 (不太好喝，櫻花醬很點點點 -.-

先搭到盛岡，地下街買個綠咖哩車上吃，再轉搭東北新幹線到八戶。

八戶是進出奧入瀨的交通大點，從這再搭十和田電鐵巴士到十和田市。

啊啊好懷念八戶，上次東北之旅就是以這當基地，每日輻射玩北三陸和津輕一帶。

十和田

在「十和田中央」這巴士站下車，這裡就是十和田的市中心。

電鐵巴士總站、商店街、美術館、餐飲店等，都可從這徒步走到。

為了要準時搭上 16:10 的冰瀑巴士，一下車我就先去 Super 十和田店辦入住、放行李。

Super 是熟到不能再熟的愛用旅館，這家分店就在巴士站牌旁，搭冰瀑巴士非常方便。

冰瀑巴士的起迄時間是16:00~19:00，其實我晚上回來再拉車到附近大都市(ex: 青森/八戶)也是OK，

但不想那麼趕，所以決定今天就睡十和田，看完冰瀑，直接在這休息就好。

Point: 奧入瀨的冰瀑巴士

1.冬季限定

寫這篇遊記時，今年的冰瀑巴士已結束，官網已拿掉2018年報名頁了 0rz

我當時報名的總費用是 2000日圓 (約550台幣)，內含往返車資、隨車導遊、與打光的前導車。

再集合地點直接上巴士，活動結束後下車再付現即可。

2.全程三小時

分早晚兩梯次。我是線上報名早梯，

16:00 從十和田市區出發、中間兩小時看冰瀑，19:00 回來市區，

上車地點包括市區的「十和田中央」(Super Hotel 旁邊)、和美術館前，以及奧入瀨溪流館。

3.沿途看冰瀑

入冬後的奧入瀨是冰封世界，無法再像春夏秋延著溪流健行 (因為積雪難行)

但冰瀑巴士可載你到中途六個點，下車或在車上看路旁的冰瀑。

冰瀑是凍結小瀑布，就是平時路邊看的山壁流水，凍結成冰柱/冰牆/冰瀑等。

因公路狹小，路面結冰，為了安全原本只能「其中停三個點下車看」、「另外停三個點車上看」，

但導遊媽媽很熱心，不斷和司機爭取，結果我這趟六個點都放人下車、近距離看冰瀑。

司機很幫忙，總是說「就交給我搞定吧」(其實路邊並不好停車巴士，要兼顧安全、且不能擋到其他車子)

4.附打光車
這是噱頭之一，除了一台載客巴士，還附一台像SNG轉播車的打光車，

他們會開車頂大燈，打在要看的冰瀑上，讓標的物更明顯、更容易欣賞。

尤其入夜後，打光下隨風飄落的雪花會更夢幻，變像螢火蟲、銀河般的超現實場景。

後來大家都沒在看冰瀑了，但一直哇哇哇盯著難得一見的夜吹雪。

5.整體來說很輕鬆

因為都在搭車，遠比白神健行更輕鬆 (廢話)

在巴士不會冷，只有下車時冷一下下，但穿好禦寒衣物就不怕。

比起觀光客爆多的十和田冬物語 (在湖畔舉辦的冰屋活動)，冰瀑巴士算比較冷門了，

但也因人數少，很靜很舒服，我這一車的工作人員三人、遊客(含我)三人，我們仿佛包下奧入瀨 XD

若你冬天有經過十和田，傍晚有空想看冰瀑的話，可多留意這個活動，

在十和田電鐵巴士總站、和當地旅館看板都有活動 DM (我住的 Super 大廳也有宣傳DM

把行李丟在 Super 房間後，下樓到巴士亭等車，

站牌對面就是十和田市民交流廣場，名建築師的作品之一，晚上回來時再去逛 :p

今天好冷，十和田街道像空城一樣，好像只有我這種觀光客會在街上逛，

邊等車，邊研究飲食店的傳單，玫瑰燒好像很不錯，十和田B級美食冠軍，晚餐就吃這個吧~

16:10 巴士準時到，跟接待阿姨說我是網頁預約的 N君，直接上車。 

然後開到美術館前，再接了兩位乘客，就往山裡開，半小時後到奧入瀨溪流館。

好懷念美術館的花馬、和公園裡的幽靈，搭巴士時都會經過。

往奧入瀨的路上沒啥東西可看 (就雪景)，我繼續研究玫瑰燒的菜單 XD

奧入瀨

抵達奧入瀨入口，司機放我們在這上廁所、休息。

這站沒人上車，所以我們團就只三位客人(含我)，冷清又安靜。

住在奧入瀨各旅館的房客，有的會和巴士合作，讓房客就近參加看冰瀑。

入冬傍晚的溪流館也沒啥遊客了，上完廁所，大家就上車出發。

車上導遊-(山谷媽媽) 開始講解，

先歡迎大家參加，然後依序介紹青森、奧入瀨、十和田湖的史地。

她是當地人，今年68歲了，雖然我們才三人，她還是很詳盡地解說各景點。

「我們青森縣很遼闊，以面積來說是日本第8大縣」

「中間那座高山就是八甲田，可以看樹冰，它左下的藍點就是十和田湖」

「剛剛上車的十和田市在這邊，是進出奧入瀨與十和田湖的重要據點」

「啊您台灣來的啊」、「歡迎歡迎」、「謝謝來我們青森玩」

「十和田湖是火口湖，火山爆發後凹陷，積水成湖的」

「先積水成湖，後來湖水外流形成一條小溪，就大名鼎鼎的奧入瀨溪流」

「因奧入瀨有一階階的斷層小瀑布，下游溪魚無法上朔到十和田」

「所以十和河湖一開始是沒有野生魚類的，現在大家吃的燒烤湖魚都是後來人工放養的」

「奧入瀨的夏天新綠、和秋天紅葉非常有名」(我舉手說秋天曾來賞楓過 :p

「等下我們會沿路停車看冰瀑，最後開到湖畔再折返」

第一個點是馬門岩，巴士靠邊停好後，放大家下車看。

「哎呀怎麼天還這麼亮，打燈好像不夠力」哈哈

「大家看，山壁流速較慢較小的山泉，冬天就容易形成冰瀑」

「冬天的奧入瀨沿路都有大大小小冰瀑喔，我們是挑比較大、比較好停車的來看」

「那棵是核桃樹，野生的，和人工培育的品種不太一樣」、「野生種的胡桃不好吃」XD

「那棵是桂木」(我聽得懂桂，在雪地寫漢字給導遊媽媽看)「對對對就是這個桂」

其實冰瀑還OK，因為不能走近看 (積雪難行)，只能從大馬路遠遠地看。

後來幾個冰瀑大概就這種感覺，比較好玩的反而是現場的冬天氣氛，

尤其積雪冷清、安靜無人的奧入瀨，和賞楓時期滿滿健行遊客的氣氛完全不一樣。

導遊媽媽也帶大家到溪流側賞景，遊步道已被大雪淹沒，冬天無法下去走。

第二個點是雲井之瀧，

太陽還沒下山，所以打光還是不夠力，

但打光車很努力切換各色調，讓大家看到不同面貌的雲井之瀧 XD

話說奧入瀨柏油路有些地方很小條，巴士一停，就會占掉一側變成單向道，

所以冰瀑巴士並非每個地方都隨意停車，再加上路邊積雪、沿路車流，司機要考量很多因素才可安全停車。

日本人做事超嚴謹，尤其規定就是規定，一定得安全停妥後，才敢放遊客下車看。

但導遊媽媽都會想辦法和司機協調，努力讓我們停車多看幾個點。

第三個我忘了叫甚麼 -.-

這時天色暗了，打光效果就比較明顯。

但冰瀑是遠遠地在兩棵樹後面，要拉長焦距才拍得到 XD

奧入瀨野蠻多烏鴉，即使是嚴冬，還是很活躍地在頭上啊啊叫 (烏鴉好厲害，在哪都能活得很好)

然後開到湖畔，在子之口大迴轉，開始往回走。

也是懷念的子之口，當年賞楓時從石戶走到這，上船後開到裡頭過夜過。

可能是要趕時間了，子之口就沒放大家下車看湖景。

「剛剛看到的水門，就是十和田湖的湖口，控制流入奧入瀨的水量」

「對，其實奧入瀨是人工溪流，當年施工初衷是為了發電用」

「後來意想不到成為溪流健行景點」(奧入瀨應該是日本溪流紅葉的一哥了

「秋天是賞楓旺季，官方會特地調大水門，讓水量變大，遊客會更好拍照」我現在才知道 @@

「冬天就會把水門調小了」、「奧入瀨溪流是縮放自如、手動管控的人工溪流」

題外話，去年去黑部立山，玩回來寫遊記查資料時，才知道黑部大壩也是純發電用的，

跟我以為的灌溉與飲用儲水一點關係都沒有喔，原來壩體裏頭有很精密的發電水道，

產出的電力，就是用來支撐大關西地區的民生用電。

再來銚子之瀧，奧入瀨溪流的最大落差處。

下車後只能在路邊遠遠看，下面步道積雪太深，無法走去瀑布就近看。

此時已入夜、打光車+大吹雪，讓雪花飛舞變得非常奇幻。

冰結瀑布其實看不清楚了，大家都再看車旁的吹雪奇景。

大風雪時，山谷裡的風是不規則亂吹的，所以雪花是用「捲的」，

這麼說有點奇怪，但你可以清楚看到「風的形狀」，尤其在打光車前。

連導覽媽媽都覺得吹雪好美，跟我們一起盯著看 哈哈 XD

過了銚子之瀧，司機放大家上廁所、再看最後一個點。

最後一點叫啥我忘了，有點像阿修羅之瀧，溪流裡頭有幾個小島有植物的那種。

離開奧入瀨時，導遊媽媽在燒山先下山，和大家說再見。打光車也下台一鞠躬。

然後司機載我們三人回到十和田市區，冰瀑巴士行程就算結束了。

我看對面的市民交流廣場燈還亮著，走過去朝聖一下。

十和田市民交流廣場

1. 就在「十和田中央」巴士站亭，往八戶那一側。很顯眼的前衛建築。

2. 這是名建築師-隈研吾設計的，我去年逛的富山玻璃美術館也是他操刀的 @@

3. 主功能為「開放讓十和田市民免費使用，並可另外付費租賃特定部室、與活動場地」

4. 因為漂亮新穎，設計感十足，是超乎想像的公部門建築，後來變成十和田市的景點之一，遊客會慕名朝聖。

5. 光外觀就好漂亮，晚上點燈後比白天更美。

6. 十和田市政府很敢，願意放手讓各藝術家、建築家盡情在市區搞建築、玩藝術，

市區還有一大堆這類名建築，剛剛搭巴士經過的市立圖書館也是，但大雪+太遠我就懶得再走過去，

而離 Super 最近的就這個市民交流廣場，過街就到，非常方便，很推薦順路進來看。

雖是寒夜，裏頭仍有不少市民在使用，意外熱鬧。

下課的學生聚在一桌討論課後活動、主婦們帶小朋友在展示室聊天，

多功能室有花道老師教媽媽們的插花、服務櫃台也一位阿伯受理租賃申請與相關庶務。

其實它定位就是台灣各鄉鎮的里民/市民活動中心一樣，開放給市民使用的公共空間。

只是超美 + 名建築師加持，所以連觀光客都會探頭進來看一下 (我也是慕名來參觀的)

除了開放空間，還有十和田市的簡單史地介紹、市街區演變的照片/模型等紀錄。

我今天下車的十和田電鐵的巴士總站，早在十多年前拉馬車時代就存在了，

小模型好可愛喔，看得出來當年還是獸力拉車時代，

市民因為引進鐵道 (現在已被廢止的十和田電鐵) 而歡聲雷動 XD

無聊的我除了參觀廁所 (廁所也好美)，還繞一圈去參觀外面的腳踏車停車場，

這是一個從頭美到尾的整體規劃，好羨慕十和田市民有這種水準的公共建築 (而且還一大堆)

這個城市不光美術館有名喔，如果有時間很建議到處走走，連圖書館、商店街都有一堆藝術展示。

春天的櫻花大道非常壯觀，美術館前那條馬路也是超有名的賞櫻景點。

司 玫瑰燒大眾食堂

離開市民廣場，肚子超餓，看地圖走過去找玫瑰燒。

他就在 AST (ART Station Towada) 後面，穿過中廊，在後面的空地。

AST 中廊點滿藍燈，但晚上店家都關了也沒人在用 (除了我這個無聊觀光客)，氣氛有點超現實。

司還蠻好認的，就空地上看起來想大排檔的那間就是。第一次在雪地裡吃大排檔，哈哈

開門進去，有室外、室內區，

冬天太冷所以會拉塑膠布圍起室外區，還提供棉襖外套給客人使用 哈

裏頭吧檯區有兩三位客人、店員也都窩在裡面看冬奧轉播，那我也坐吧檯好了。

我點一個青森蘋果汁、一盤玫瑰燒、一份十和田小籠包，然後脫外套休息，等上菜。

吧檯區的柱子有很多客人名片，

一位日本公務員為了要開 Guest house，辭掉公職，騎自行車環日本，邊騎邊修行。也有這樣的人生呢... 

廚房的咖哩鍋好像也很美味，但我點剛剛的東西應該就吃不下了，殘念放棄咖哩。

司賣的都是B級美食，但都做出了口碑，回台灣後搜尋 "十和田 司"，還蠻多台灣遊客來吃過的 @@

回來這邊的遊客大多點一下美術館就走 (我上次也是這樣)，一日遊看建築並過夜的好像還不多。

我看官網有蠻多小巷子的特色小店、以及穴場藝術品，那種特色要待比較久才有可能逛得到了。

上菜~  玫瑰燒一看就懂，中間那坨肉就是半開的玫瑰，哈哈

把花拌開，泡在老闆獨家醬汁 (醬汁提供零賣)、和洋蔥一起炒，就是簡單又美味的玫瑰燒了。

洋蔥鮮甜，吸收了肉汁很美味，剛炒的時候吃生脆，快吃完時軟嫩，兩種口感都吃得到。

小籠包其實是點好玩的，我只是想看看老闆把它甚麼樣子，果然和台灣原版的不一樣 哈哈

大家都在看冬奧，尤其滑冰奪金新聞一播再播，每晚都重播經典鏡頭 -.-

接待大哥蠻親切的，還來問玫瑰燒口感如何、味道還OK嗎

整體來說，名副其實的B級美食，不貴又好吃，超下飯。

啊啊好飽喔，吃完很滿足，

跟老闆說謝謝招待，接待大哥和點餐妹妹都笑咪咪說謝謝惠顧，我很推這家小店。

本想去另一個市民圖書館朝聖 (也是當地藝術景點之一)，但有點遠＋下大雪，那就算了。

去馬路對面超商買飲料，今天就到這，回 Super 休息。

晚上早早睡，睡到半夜 04:20 自然醒，去　Super 男湯泡一下 (男湯開放整晚)

寫寫筆記、回一下公司信，然後繼續補眠。

Day5 就到這，

旅行快結束了，明後往南東北移動，準備要去新潟搭機回台。

晚安晚安~

2018_東北_行前計畫
2018/2/17 Day1 桃園搭機到秋田，夜宿秋田
2018/2/18 Day2 秋田往返白神山地一日遊
2018/2/19 Day3 秋田往返男鹿半島一日遊
2018/2/20 Day4 秋田往返村上一日遊
2018/2/21 Day5 秋田往十和田，搭巴士看冰瀑
2018/2/22 Day6 十和田往水澤，平泉與蘇民祭
2018/2/23 Day7 水澤往喜多方，喜多方半日遊