九州紀行 Day2 阿蘇1962

2008/5/17 (六)
熊本→阿蘇→熊本
住熊本，往返阿蘇一日遊



0740起床，大夥先到一樓buffet吃早餐。
因為今天預約的觀光火車是1012出發，0930離開飯店都還得及，
所以請大家不用趕，悠閒地慢慢吃 (吃到飽 :p )
六花之湯的早餐吧相當不錯，
和食有稀/白飯、多種漬物與傳統冷盤，
洋食有麵包、炒蛋/火腿、優格等美式餐點，還有多種飲料喝到飽。
若早上不用趕著出門的話，強烈建議選擇附早餐的住宿方案，
方便又划得來。
吃完上樓，各自回房間稍作盥洗後，
約0920一樓集合，一起坐電車到熊本站。

Point: 復古的路面電車
熊本的路面電車很可愛，車廂內仍沿用木質地板，
在大轉彎及加速時，還可感覺到車體轟隆作響的搖晃。
若當天要在熊本市內多趟往返，
例如玩熊本城、水前寺成趣園等兩個以上的景點，可買較划算的600圓一日券。
從熊本站到我們住的辛島町，一段150圓，且我們一天坐作兩趟，
所以這次就不需買一日券。



熊本車站
拍完照，大夥就進車站，
九州JR pass的用法跟全國JR pass一樣，走最側邊的人工閘門，
秀給車站人員看就可以進站。



我們要搭的列車已在月台待命了~

Point: 觀光火車 - 阿蘇1962
從西側熊本(古稱肥後)，翻過中部山區，到東側大分(古名豐後)的鐵路，叫豐肥本線。
豐肥的電車，以最快的「九州橫斷特急」，及每站都停的普通車為主。
但在週六週日及國定假日，每天會特別加開一班往返一次的觀光列車，就是阿蘇1962。
這班列車百分之百為觀光取向，跟「由布院之森」一樣，它本身就是一個賣點，
車內裝潢既復古又新穎，並販有多種當地特色地紀念品。
九州JR大力宣傳這輛觀光列車，
我記得在緯來還是國興的日本旅遊節目，也曾看過有採訪1962的特集~
全車指定席，所以上車前需要先劃好座位。
1012熊本發車→1115到中途站立野，停21分→1206到阿蘇，然後繼續往終點站宮地。
本來我是想坐透早就發車的橫斷特急，若早點上阿蘇，白天出遊的時間就更充裕，
但想一想今天剛好是周六，還是坐一次難得的觀光列車好了，等回程再找快車回來。



阿蘇1962 黑底金字的復古外型、
及熊本車站前的宣傳壁報。



車廂裏，
牆上掛有液晶電視，講解阿蘇火山地形及其歷史，及豐肥本線沿革的解說看板。
另外還掛有自行車車廂，乘客可牽車進來，載到阿蘇玩自行車一日遊。

by L


乘車紀念章、及給乘客拍照留念用的司機/車掌小姐帽



乘車紀念留言簿，
其中一頁的四欄，就有三欄是台灣人的留言
還有一欄在抱怨立野Nikoniko饅頭不好吃 =.=



紀念便當、立位用小餐桌

by L

總之這是極具特色的觀光列車，發車後沒幾分鐘，
大家都在位置上坐不住，起身穿梭在車廂間探險 XD
車掌小姐還會送小朋友一張JR紀念墊板喔~
呃，發車後才想起甜甜圈還放在旅館冰箱，忘了帶出來=.=

立野站
1115到立野，從這裡開始進入阿蘇外環山系。
列車休息21分鐘，所以乘客都下車買當地名產立野饅頭。

by L

立野饅頭就像台東的東河包子一樣，
原本只是在當地有口碑，後來一路作到外地遊客也有會特地開車來買。
饅頭一盒8顆350圓，紅豆餡，我覺得很好吃啊...



吃完饅頭，大家會在立野站看小火車，
這小火車是走另外一條 南阿蘇鐵道 (不屬JR體系，無法用九州JR pass)



等時間差不多了，就回到車廂，繼續往阿蘇前進。

Point: 「之字型」的登山鐵道
從立野站發車後，
L爸馬上發覺列車開始倒退，問說是不是坐錯車要回熊本了 @@
呵不是的，這是火車為了要爬山。



這種開法跟阿里山火車一樣，
因為坡度太陡，火車沒有辦法一口氣走直線爬坡。
所以豐肥本線的電車，一到了立野，都要用之字型開法來登山。
車掌這時也會廣播說頭尾互換是暫時的，我們仍繼續往阿蘇方向走，請乘客放心。
接下來的一小時車程，就能清楚看到外環山系的輪廓，
阿蘇五岳越來越近了。



Point: 世界最大的外環(外輪)火山地形 - 阿蘇火山
網路上常看到網友根據看板標題 「世界最大級のカルデラ活火山」
就誤以為 阿蘇火山就是世界最大的火山。
事實上並不是這樣，他們忽略了中間寫的"カルデラ(Caldera)"
Caldera 原本是西班牙語的鍋子，在地質學上是指
火山活動後，因岩漿噴出、地下中空後塌陷，
造成中央火山口的外側，有一圈圓型的塌陷谷地。
而導致原本突出的火山口變成「火山口中的火山」。
塌陷後外側的火山，就稱為外環山或外輪山。
阿蘇的外輪山地型相當勻稱、明顯、且完整，
單純用「外輪火山地形」作比較，阿蘇才世界規模最大。
而立野就是從熊本低地進入到外輪山的入口，
從立野開始，豐肥本線就是沿著外輪山和阿蘇主岳間的圓形谷地走，
也就是說，接下來的內牧、阿蘇、宮地，都是坐落在火山口谷地的村落。



1220到阿蘇，
轉搭公車35分540圓，從山腳直奔中岳火山口。



纜車站就是進入火山口的最後一站，站內有小餐廳和土產店。
已經下午一點了，先找吃的再坐纜車。
火山拉麵、火山灰拉麵、高菜拉麵 (都700圓)
肥後牛漢堡定食、燒肉定食(都1100圓)



原來「火山灰」就是放芝麻醬.... Orz
吃飽就有精神了~
下班纜車是1400，跟著人潮到乘車月台排隊。
這班車除了我們外，其他乘客都是韓國團。



題外話，
這次在九州玩，JR體系的交通工具及觀光景點的看板或說明書，
除了加註英文外，必定加註韓文 (但卻不一定有繁簡中文喔)
車內廣播也常是日文一說完，接著就用韓文再講一次。
我們幾乎每天都遇得到好幾批韓國團 (感覺比華人團更多)
不知是因為九州離韓國近，交通方便、團費相較低的關係，
還是因為南韓近兩年的經濟力道突飛猛進，國民旅遊能力大增的緣故，
在九州，我比較感受不到「台灣是日本最大的觀光來源國」....
纜車8分鐘就到山頂，
沿途就能看到荒涼又壯觀的火山地形了。


 by L
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by L

1415下纜車，走幾分鐘就到今天的終點，阿蘇火山口展望台。
往展望台的路上，隨處可見低矮的避難碉堡，
那是當火山突然噴發時，緊急避難用的。
為什麼碉堡需要蓋得這麼厚重?
因為噴發時的「火山彈」輕則十來公斤，重則上噸，
被直接砸到穩掛，一定要躲在這種掩體內。

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阿蘇中岳火山口



火山口非~常壯觀，
壯觀到我站在崖邊看到呆，
壯觀到我們覺得拉車兩個多小時都值回票價。



by L


大夥就這樣在展望台興奮地拍照，
或趴在欄杆邊靜看這雄壯的火山口地形。
展望台賣的紀念品和硫磺



就在大家欣賞時，山頂風向突然變了，
火山蒸氣轉向，一坨煙直接往展望台吹來，
然後就聽到一個人咳、兩個人咳、幾秒內在場的近百名遊客都一起咳了 =.=
邊咳、邊快步退到後面空地，
看大家(跟自己)都被一嗆講不出話，每個人都在笑。
等煙慢慢過去了，遊客才敢再走回到崖邊拍照。
除了中央火山口展望台，
旁邊還有一條步道，可以通到另一個更高的瞭望台，
能遠眺山下的纜車站、及更遠草千里方向的山岳 (但看不到火山口)



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拍完照後，我們就慢慢散步回纜車站，繼續往草千里移動。
結果回程時看了毒氣警告看板，才知道現在的危險等級是第二級 -.-

Point: 毒氣警報系統
火山蒸氣含有害人體的二氧化硫，
若濃度過高、且風向剛好不對，對遊客將造成危險，
當地政府會立即關閉火山口，禁止遊客進入。
警報分四級，
青、綠、黃燈還在安全範圍內，
但要是變成紅燈，就不准遊客再進火山口 (並同時疏散已進來的遊客)。
這也就是為何些網友的遊記寫說，
千里迢迢到了阿蘇纜車站，卻無法上火山口的原因。



呃，我在拍這張看板時，黃燈已經在轉了，
等下要是毒氣濃度再升高變紅燈，管制單位應該就要開始趕人了。
(雖然被嗆到，但我們還是覺得很幸運能看到火山口)
下午兩點多回到纜車站，
距離下班下山的公車還有一小時，又招不到計程車
(土產店老闆娘說可以從山下叫，但要等三四十分鐘才會開上來)
只好在纜車站附近閒晃殺時間。
這裡只能看得到幾叢 紫紅色的霧島杜鵑(九州特有種)，
如果是在阿蘇山東側的仙醉峽，就可以看到整片山谷山壁都是紫紅色杜鵑的壯觀景象。


 by L

纜車站裏的土產都跟火山灰有關，
連大頭貼都是一系列火山背景 (可以出拍在火口池裏比Ya的大頭貼 =.=)
買支火山灰霜淇淋(就是芝麻口味)，
再晃一下，1545就上車到草千里。



途中還有看到直昇機起降場，
一人一次收5000圓，可以從空中看火山口。

草千里
1555在草千里下車，
這裡有火山博物館、土產店及餐廳、以及遼闊的高山草原。
(如果來阿蘇很衰地遇到火山口關閉，通常就會變成草千里一日遊了)



火山博物館要收錢，大家都不想看，
那我們就直接約好，在下一班公車來之前，1645回到站牌前集合，
然後各自在草原散步、或在餐廳休息。
火山博物館外頭展示的427 Kg 火山彈 (要被這砸到還得了...)



L家先往餐廳那邊逛、
老姐想帶小朋友騎馬，
老媽只想先坐著休息看草原，
那我就自己走去草原湖附近拍照囉~

草千里入口的乘馬處






 by L
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隨季節、天候而變化的草原湖


 by L


草千里中央的高地，
及其俯瞰、回望火山博物館的景色




約四點半，大夥陸續回到公車站牌，
休息並交換心得 (剛去看了哪裡，哪邊有什麼好看)
快五點時，遊客漸散，
團體客上遊覽車、散客們也(我們)準備撘公車下山。
乘馬業者就此打烊，
他們直接打開柵欄，拍拍馬兒說聲 「辛苦了，下班囉」
然後馬群就被野放到大草原，個自悠閒地散步或吃草。
野放的馬兒，
讓草千里的黃昏更有味道了....










等公車一到，
我們就直接坐到山下的阿蘇站，搭火車回熊本。



Point: 單純的阿蘇一日遊，或從阿蘇直接往由布院 ?
出發前我把行程表放在旅日版及背包，請有經驗的網友幫我看有沒問題。
很多網友建議，只要算準時間，從阿蘇或草千里就可以直接坐公車、翻山到由布院，
不用再拉回熊本，繞一圈從久留米到由布院了。
如果只有我跟L，走背包路線的話，我會考慮這種玩法。
但帶老人家出來玩，我還是不考慮這種戰戰競競、時間接的剛剛好的方式，
萬一錯過關鍵的一班車，後面整個行程就全亂了。
像今天，在火山口及草千里會待多久，
老實說真的要到當地，斟酌實際狀況後才會知道。
出發前怎麼算都說不準的。
所以建議行程要留buffer，或留備案，
也不要硬把行程塞爆，每天都玩到末班車才回去
(萬一連末班車又錯過，那真的要在路邊搭帳棚了-.-)
一天只走阿蘇火山口、草千里，
很多網友看到的第一個反應都是，怎麼排這麼少?
因為大部分的行程是早上熊本城、下午阿蘇，晚上甚至可以趕回福岡。
但帶老人家，我強烈建議不要這樣趕 (事實上也趕不起來)
鎖定幾個喜歡的景點，慢慢地欣賞、慢慢地玩就好。

米塚
從草千里坐車下山，我已注意到很多拿相機的遊客，
跟我一樣特地坐在左側，準備在車上拍米塚了 :p
米塚是阿蘇山系的一個小火山，
外型精巧可愛，像個倒蓋在平地上的布丁。
我們沒有時間到他山腳下拍，這次只能從車上取景。
PS. 要拍米塚，公車上山時坐右側、下山時坐左側。
雖公車開很慢，但能看得到米塚的時間不超過五分鐘，
而且不時會被樹林或山壁遮著住，所以只能用亂槍打鳥拍法~



 by L

簡單說就是狂按快門就對了=.=
因為景色乎嘯而過，根本來不及慢慢作對焦或取景。

 by L

米塚金古椎~
回程電車上，
大家累了，一路瞇回熊本。



到旅館附近已經2010，
找一家叫城見櫓的餐廳吃晚餐，這是相當正規的筵席料理。

城見櫓
城見擼就在護城河旁，透過大落地窗可以邊用餐邊欣賞熊本城。
能吃到這一頓要感謝L爸招待，我自助旅行時很少捨得吃這麼好。






除了傳統料理外，
這餐還吃得到熊本名產，馬肉。
生馬肉、馬肉壽司
馬肉聽起來好像有點可怕，
但其實感覺跟牛肉味道差不多，只多了一點筋而已。




回旅館，招呼完大家洗澡、休息，
然後再把今天忘了帶出門的甜甜圈發一發，
我就跟 L到商店街散步。
嘿~昨晚逛街時就注意到一家哈根了，
門口海報有一份看起來超好吃的綜合抹茶冰淇淋拼盤，
今天一下要去吃 XD
吃完哈根，在7-11帶一瓶果菜汁回旅館，
大廳收個信，就上樓休息了。
明天一樣是住這裡，玩南邊的鹿兒島一日遊。